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5G背景下的“南航速度”——“无纸化”促10万疆内人民智慧出

2019-10-27 16:08:43

(记者王丽娜·黄晨)在2019年新中国成立70周年之际,属于中国的5g时代也悄然来临。近年来,大数据和人工智能等新技术迅速应用于民航行业,逐步实现民航安全、服务、运营和保障的数字化、智能化和智能化建设。随着5g时代的到来,新一轮科技革命和产业转型正在全方位重塑民航产业的形式、模式和格局,极大地改善了乘客的出行体验,提高了行业运营效率。

“无纸化”为智能旅行打开了一个缺口

为了进一步提升乘客的出行体验,中国南方航空于2016年10月提出了“中国南方网”战略,并通过中国南方官方网站、中国南方应用、微信公众号、微信小程序等主要运营商实施数字化转型。2017年初,新疆分公司将“全面推进南航在新疆的“互联网加”战略,积极配合总部搭建一站式服务南航移动应用平台,为乘客提供上门优质服务体验,实现“一机在手,全程无忧”的目标。

2018年3月,民航总局发布了“无纸化”便捷飞行实施计划,给航空公司的整个电子流程带来了新的发展机遇。中国南方航空公司积极响应这一号召,并于2018年7月率先在乌鲁木齐机场开通了电子登机牌功能。2019年1月,新疆第二大城市伊宁启动了电子登机牌功能。南航电子登机牌在新疆的推出标志着从购票到登机全过程的无纸化实施。乘客可以使用手机二维码到登机口进行安检,大大降低了乘客的时间成本。截至目前,南航电子登机牌用户数量已超过10万,2018年民航无纸化乘客数量达到2.25亿。

十分钟。实现电子飞行的全过程

2019年1月,中国南方航空将在国内航班上推出100%座位预选服务,即无座位乘客将在航班起飞前4小时收到座位分配和电子登机牌短信链接。乌鲁木齐机场已经全面开通了这一功能,彻底改变了旅客需要经过的“提前两小时到达机场,在柜台排队办理登机手续,排队安检,佩戴安检徽章,进入候机楼,等待登机牌检查,登机”的长期手工流程。

与此同时,2018年,南航开通广州至乌鲁木齐航线,并正式推出全程行李追踪关键节点展示服务。该服务将显示关键环节的全过程信息,如出发站的收集和运输、分拣和装载机器、转运站的转运和到达站的交付。乘客可以像查询快递信息一样跟踪自己的行李托运状态,逐步实现完整的“可知可控”行李运输链。卢女士即将乘坐中国南方航空公司的航班飞往广州出差,她说:“对于我们经常出差的人来说,现在通过应用程序办理登机手续非常方便。我基本上没有托运行李。每次我运行电子登机牌,我都可以直接通过安检而不用排队。最快的时间大约是10分钟!”

创新传统业务,高效便捷成为新亮点

南航新疆分公司在确保现有“无纸化”服务的同时,通过智能系统不断改善旅客服务体验。为了减少乘客电话查询的等待时间,新疆分公司客服中心推出了中国南方机器人智能知识库(China Southern Robot Intelligent Knowledge),该知识库在显示相关业务点的同时,拓展了业务。提高代理一次解决问题的能力,提高服务效率。

新疆分公司直属中心售票处为南航乘客设置自助登机设备,向前推进服务门,让乘客完成航班查询、座位选择、登机牌处理、航班延误证明打印、航班重签等服务。在城市,办理入住手续,大大缩短了在机场候机楼的停留时间。在提高工作效率的同时,结合订票、机场大巴等服务,完善了南航售票处的一站式特色服务内容。

覆盖了中亚和西亚的六个外国电台。

目前,据南航新疆办事处了解,乘客对“无纸化”旅行计划表达了强烈的喜爱,需求显而易见。乘客希望航空公司能够优化飞行流程,实施“无纸化”飞行服务,有效提高乘客的旅行效率。在国内“无纸化”飞行项目有序推进的同时,新疆中亚和西亚商务办事处的6个海外商务部门已经开通了电子值机功能,包括阿拉木图、努尔苏丹(原阿斯塔纳)、第比利斯、巴库、伊斯兰堡和阿什哈巴德。努尔苏丹(原名阿斯塔纳)于2019年5月成功启动电子登机牌功能。目前,中国南方航空公司的电子值机和电子登机牌已覆盖全球7个车站。

2019年4月,中国南方航空成为首家引入虚拟现实客舱漫游功能的国内航空公司。借助360全景技术,乘客可以“亲自”观看客舱座位分配,享受更直观的座位选择体验。目前,该功能已在广州至温哥华、洛杉矶、伦敦和阿姆斯特丹的27条国际长途线路上开通。

尚不清楚5g将如何给航空企业带来变化。未来,中国南方航空将继续紧跟时代潮流,围绕旅客出行的六个场景,进一步探索人脸识别、智能机器人等先进技术和产品的应用,以智能出行方便出行,让旅客出行更加顺畅和便捷。

资料来源:中国日报



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