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不能忽视的汽车电磁辐射,你看中的车型安全吗?

2019-11-21 18:19:35

在今天的社会里,电器总是在我们身边,从家用电器到工业机械。然而,它们都没有向我们的生活环境释放不同强度的电磁辐射。此外,许多“伪科普”文章已经暴露在我们面前,许多人一提到“磁性”就开始脸色苍白。

在常识中,频率为3khz-300ghz的辐射统称为电磁辐射。的确,电磁辐射的某些频带会对人体产生一定的影响。长期接触它会在一定程度上增加人体疾病的可能性,但这只是其中很小的一部分。

然而,我们在日常生活中接触到的大多数电器都会发出经过特殊处理的电磁辐射,例如微波炉的金属格栅屏蔽。加上电磁辐射的高衰减,在正常情况下,家用电器产生的电磁辐射不会影响我们的健康。

然而,随着技术的发展,越来越多的电子配置被添加到车厢中,如越来越大的中央控制屏、车载网络连接带来的t盒车载通信系统、新能源汽车的高压大电流驱动系统等。

上图就是一个例子。目前,普通汽车门板内部装有大功率音响、车窗升降电机、线束、传感器等几十个电子元件。正常情况下,门板和驾驶员之间的距离不会超过50厘米。

然而,有限的车厢意味着汽车不能提供足够的距离来减弱电磁辐射的强度,加上普通司机在车里待的时间不少于1-2个小时和几十个小时。然后,人体在这个过程中受到的辐射量相当大。

因此,在现代汽车工业的设计中,每个汽车制造商都会在设计和制造过程中增加不同程度的电磁防护设计,以降低舱内接收的电磁辐射强度。

然而,由于电磁辐射是一种不真实的物质,它不会像汽车的马力、油耗、排放等数字形式呈现给消费者。结果,消费者不知道他们的汽车电磁辐射防护做得有多好。

然而,国家有关部门早就注意到了这一点。为了确保市场上的车辆能够在车辆中拥有“清洁无害”的环境,中国汽车工程研究所建立了一个名为“中国汽车健康指数”的第三方独立评估体系,对车辆的voc(挥发性有机化合物)、voi(车辆中的气味强度)和emr(电磁辐射)进行综合测试,并分别以分数值的形式量化每辆车的结果,为消费者提供参考。最近,该部门公布了2019年第一批测试车辆的结果。

共有10款车型参加了2019年第一批测试,其中独立品牌3款,合资品牌6款,进口车型1款。然而,令人担忧的是,10个模型中有8个在电磁辐射中得分,只得到80个分区的结果,这表明目前模型的电磁防护设计仍然存在许多不足。

以上是参加测试的每种车型的分数,可作为购买汽车时的参考。此外,值得注意的是,在此次测试中,中国汽车工程研究所还在许多网络上验证了汽车电磁辐射的“谣言”,揭示了其中的真相:

纯电动汽车的电磁辐射不高于普通燃料汽车。

中央控制屏幕的辐射量不大,并且与尺寸不成比例。

座椅加热产生的电磁辐射量不高。

这项测试对消费者和汽车企业都有积极的作用。一方面,消费者在买车时会有更多的数据支持;另一方面,它也将把各汽车公司的电磁防护设计推向相反的方向。

网上谣言的验证给之前被谣言弄糊涂的人带来了真相,消除了很多人心中的担忧,起到了非常积极的作用。然而,当你将来选择购买汽车时,你也可以把这个组织的测试结果作为参考之一,为你自己和你的家人提供一个更舒适的驾驶环境。


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